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布加迪的3D打印技術

大乐透开奖结果15069 www.geiors.com.cn     隨著汽車行業的3D打印技術逐漸從快速原型應用轉向最終階段生產,布加迪汽車公司是利用該技術所提供的優勢的最新公司。作為大眾汽車子公司的法國奢侈品制造商,隨著世界上第一臺3D打印制動鉗的推出,達到了一個重要的里程碑。自今年年初以來,布加迪一直與德國3D打印公司Laser Zentrum Nord進行合作,并將在未來幾個月的某個時間開始批量生產試驗車輛。


    全新的3D打印剎車卡鉗是為高檔運動車Bugatti Chiron而生產的,這款車已經在世界上擁有最強大的制動器。Bugatti Chiron還使用了一臺四缸渦輪增壓8.0升W16發動機,價值250萬英鎊的豪華車可以在2.5秒內將速度達到62英里每小時,最終達到最高時速261英里。在去年的法蘭克福國際汽車展(IAA)第67屆年會上,該車僅在42秒的時間里將速度實現從起步達到400公里/小時,創下了世界紀錄。

 
  在此前的成功基礎上,選擇了先進的3D打印技術來生產新型Chiron的最新制動鉗模型,以減輕以前結構的重量。鈦與鋁相反,這些零件將成為制造車輛上安裝的最大制動卡鉗,每個前卡鉗上有八個鈦活塞,每個后卡上有六個鈦制活塞。
 
  結構的新仿生設計結合了最小的重量和最大的剛度。每毫米能夠承受125kg的壓力,卡鉗僅重2.9kg,而目前使用的鋁部件重量為4.9kg。
 
  布加迪汽車公司技術開發部門新技術主管Frank Gotzke表示:“在產量方面,這是用增材制造方法生產鈦的最大的功能部件,每個人都會對這個部件感到驚訝,盡管尺寸很大,但從技術上講,這是一個非常令人印象深刻的制動鉗,而且看起來也很棒。”
 
  新組件的概念是由布加迪工程師創建的,之后將設計模型發送給Laser Zentrum Nord進行3D打印。漢堡的3D打印專家進行了工藝模擬、支撐結構的設計、實際打印以及部件的處理。制動鉗整體由鈦制成,使用400瓦激光器制造。鈦粉沉積在總共2,213層中以產生3D部分,其在3D打印過程中加熱到700攝氏度,持續大約45小時。
 
  總生產時間大約為三個月,包括最初的設計階段和后期處理完成階段,一旦3D打印制動鉗被送回,布加迪的團隊也進行了這一切。
 
  這款3D打印制動鉗應該是布加迪車型技術上先進的改進之一。Gotzke說:“車輛的開發是一個永無止境的過程,在布加迪尤其如此,在我們不斷的開發工作中,我們一直在考慮如何使用新的材料和工藝來使我們現有的模型更好,以及未來如何設計我們品牌的車輛。”
 
文章鏈接:中國智能制造網 //www.gkzhan.com/news/detail/108264.html

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